Prosegue il piano di rinnovamento e potenziamento della flotta GNV, compagnia di traghetti parte del Gruppo MSC. È stata infatti consegnata presso i cantieri Guangzhou Shipyard International (GSI) in Cina la GNV Orion, seconda unità della serie di quattro nuove navi di ultima generazione.
La GNV Orion salperà a breve verso il Mediterraneo, dove saranno completati gli ultimi allestimenti in vista dell’entrata in servizio prevista entro la fine di giugno 2025.
GNV Orion: alta capacità, velocità e sostenibilità ambientale
La nuova unità si distingue per dimensioni e tecnologia: con una stazza lorda di 52.000 tonnellate, una lunghezza di 218 metri, una larghezza di 29,60 metri e una velocità massima di 25 nodi, GNV Orion può ospitare fino a 1.700 passeggeri in 433 cabine e trasportare fino a 3.080 metri lineari di carico.
Alla cerimonia di consegna hanno preso parte i vertici del cantiere GSI, del Gruppo MSC e di GNV, a conferma della rilevanza strategica di questa nuova nave per l’intero gruppo.
Navi green per un futuro sostenibile
GNV Orion è dotata di tecnologie avanzate per la riduzione dell’impatto ambientale. Rispetto alle navi attualmente in flotta, consente una riduzione delle emissioni di CO₂ di oltre il 30% per carico trasportabile. Inoltre, rappresenta un’evoluzione rispetto alla GNV Polaris, offrendo circa 200 cabine in più e una maggiore flessibilità operativa durante i periodi di alta stagione.
Come tutte le nuove unità in costruzione, GNV Orion è predisposta per il cold ironing, la tecnologia che consente la connessione alla rete elettrica in banchina, limitando le emissioni in porto e migliorando la qualità dell’aria e dell’ambiente acustico locale.
A bordo sono presenti anche sistemi EGCS (impianti di pulizia dei gas di scarico) e SCR (riduzione catalitica selettiva), pienamente conformi agli standard IMO Tier III.
Soluzioni innovative per l’efficienza energetica
Numerose le soluzioni energy-saving installate su GNV Orion, tra cui:
- Recupero di calore tramite turbo-alternatore
- Inverter per ottimizzare il carico elettrico di pompe e ventilatori
- Illuminazione completamente a LED
- Carena ottimizzata con bulbo, eliche e timoni di nuova generazione
- Rivestimento siliconico anti-attrito per ridurre il consumo di carburante
Con l’arrivo di GNV Orion, la compagnia compie un nuovo passo avanti nel percorso di innovazione tecnologica e transizione ecologica nel settore dei trasporti marittimi.
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