Un aeroporto che guarda al futuro
Per l’aeroporto di Luni, sede dell’Aeroclub Lunense, il futuro è pieno di grandi progetti prossimi a realizzarsi, da quello di diventare base di elisoccorso per il 118, ad aeroporto per voli privati di facoltosi italiani e stranieri, che arrivano nell’estremo Levante ligure per turismo o attratti dai cantieri di mega yacht in zona.
Intanto però va avanti a tutta forza l’attività del Club e scuola di volo dove il 2 aprile inizierà un nuovo corso per ottenere la licenza di pilota privato. Inizialmente con il corso di teoria, che prevede 100 ore di varie materie e per passare quindi a quello pratico, che consta di 45 ore effettive di volo.
Ci sono vari iscritti ai quali Lorenzo Lepore, presidente dell’Aeroclub e pilota ex Alitalia di grande esperienza ed ora comandante di Boeing 737 nella flotta in Poste Air Cargo (Poste Italiane con base a Fiumicino) prepara una grande accoglienza da amici: “li aspettiamo a braccia aperte”, afferma il pilota.
Lepore è una figura di prestigio nel mondo dell’aviazione italiana, per storia ed esperienza che lo porta ad essere un istruttore di volo tra i più gettonati.
La flotta del Club Lunense è composta da due aerei: un mitico e famoso Piper PA 28 ed un Socata TB9, aereo maneggevole e panoramico di fabbricazione francese, entrambi usati per la scuola e per il noleggio soci. Entrambi a quattro posti e con autonomia di circa 4 ore di volo, capaci di volra ad oltre 200 chilometri orari.
Mentre cresce pure il numero di aerei privati che i proprietari scelgono di porre come base proprio presso l’aeroporto “Bartolomeo Arrigoni” di Sarzana- Luni, ritenendolo molto ben strutturato.
Ed ultimamente questi aerei posteggiati nello scalo militare e civile al confine tra Liguria e Toscana, si sono arricchiti di un aereo da sogno: il jet Cessna Citation, una autentica icona dell’aviazione privata di alto livello, di proprietà nel caso specifico di un facoltoso privato.
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