Si tratta della Guang Rong, l’incidente a causa delle condizioni meteo marine
La nave Guang Rong, un cargo lungo oltre 100 metri battente bandiera cipriota, e usata per la Diga di Genova, si è arenata nella tarda serata di martedì 28 gennaio nei pressi del pontile di Marina di Massa.
L’incidente è stato causato dalle avverse condizioni meteo-marine, con forti raffiche di vento e mareggiate che hanno fatto arare l’ancora e scarrocciare la nave, spingendola pericolosamente verso la costa. Il cargo, che da tempo trasporta pietrame granulato tra Toscana e Liguria per i lavori della nuova diga foranea di Genova, ha urtato la testata del pontile con la parte poppiera, rendendo necessario un immediato intervento di soccorso.
Intervento della Guardia Costiera e salvataggio dell’equipaggio
L’allarme è stato subito raccolto dalla Capitaneria di Porto di Marina di Carrara, sotto il coordinamento del Centro Regionale di Soccorso Marittimo della Guardia Costiera di Livorno. Sul posto sono intervenuti:
Elicottero del Nucleo Aereo di Sarzana, per monitorare la situazione dall’alto.
Rimorchiatori, allertati per supportare le operazioni di recupero.
Guardia Costiera di Marina di Carrara, che ha coordinato i soccorsi da terra.
La priorità è stata il salvataggio dell’equipaggio di 12 persone, composto in prevalenza da marittimi ucraini, che sono stati messi in sicurezza e trasferiti a terra.
L’elicottero Nemo della Guardia Costiera ha sorvolato l’area per verificare eventuali sversamenti di carburante, mentre sul posto sono giunti anche i Vigili del Fuoco, le Forze di Polizia, il Prefetto e il Sindaco di Marina di Massaper seguire l’evolversi della situazione.
Verifiche sullo scafo e operazioni di rimozione della nave
Alle prime luci del mattino del 29 gennaio, il Nucleo Subacquei della Guardia Costiera di Genova effettuerà un’ispezione dello scafo per valutare eventuali danni strutturali e definire le operazioni di messa in sicurezza e rimozione della Guang Rong.
Le autorità competenti stanno monitorando possibili rischi ambientali e la situazione meteorologica per stabilire il momento più sicuro per il disincaglio della nave.
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